Nyelv
4 Welded Plate Type Round Bearings U-Joint - Applications & Selection Guide
A legtöbb univerzális csukló meghibásodása nem jelenti be magát előre. Egyik nap felforrósodik a hajtáslánc, a másikon kattanást hallunk, amikor a terhelés megfordul, és mire a tengely a padon van, a csapágysapka már kopott. Ha a kereszt a TLT hajtásláncból jött ki, és négy kerek csapágycsészét mutat, amelyek a járomra hegesztett acéllemezekkel vannak lezárva, akkor Ön egy 4 hegesztett lemezes körcsapágyas U-csuklót néz. Ez egy gyakori, de gyakran félreértett kialakítás, és annak ismerete, hogy miben különbözik a gyűrűs, karós vagy szárnyas csapágyaktól, segít a megfelelő keresztezés első alkalommal megrendelésében.
Mit jelent a név?
Az univerzális csukló egy kereszt alakú ötvözött acél test köré épül, négy csappal. Mindegyik tengely egy hengeres csapágycsészében forog, és mindegyik csésze a hajtótengely végén lévő járomban helyezkedik el. A "4 hegesztett lemezes típusú körcsapágy" elnevezés egy kompakt kifejezésben írja le mind a négy poharat: ezek sima kerek csészék, és mindegyik csészét egy lapos acéllemez zárja le, amely a járomhoz van hegesztve.
A hegesztett lemezek tartósan rögzítik a csészéket. Nincsenek rögzítőgyűrűk, rögzítőgyűrűk és U-csavar rögzítő hevederek. Ez jelentős különbség a hagyományos teherautó U-csuklóhoz képest, ahol a sapkát egy horonyban lévő rögzítőgyűrű vagy a járomanyagból készült karóperem tartja.
Mind a négy kupakkal rendelkező, beszerelésre kész alkatrészhez ebben a hegesztett lemezes formátumban a 4 hegesztett lemez típusú körcsapágy U-csukló a legközvetlenebb illeszkedés, és széles körben használják mezőgazdasági kardántengelyeken.
Kína 4 hegesztett lemezes típusú körcsapágy U-csuklós beszállítók, gyártók - Zhej Mivel Kína 4 hegesztett lemezes körcsapágy U-csuklós gyártó és 4 hegesztett lemezes körcsapágy U-csuklós beszállítója, Zhejiang Weiga... Termék megtekintése → Hogyan hasonlítható össze más csapágykonfigurációkkal
A hegesztett lemezes kialakítás az U-csuklós csapágyfedelek megtartásának számos módja egyike. Mindegyik módszert egy adott termelési és szolgáltatási kontextushoz fejlesztették ki. Az alábbi táblázat a fő különbségeket mutatja be.
| Csapágy konfiguráció | Retenciós módszer | Tipikus alkalmazások |
|---|---|---|
| 4 siklócsapágy | A teljes kör alakú furatokba préselt poharak, amelyeket rögzítőgyűrűk vagy műanyag rögzítők tartják | Teherautó hajtótengelyek, kormánytengelyek |
| 4 hornyolt körcsapágy | A kupakon egy horonyba illeszkedő karikát | Nehéz teherautók, építőipari gépek |
| 4 szárnyas csapágy | Szárnyak a sapkán a járomhoz csavarozva | Mezőgazdasági kardántengelyek, ipari hajtásláncok |
| 4 hegesztett lemez típusú körcsapágy | A járomra hegesztett lemez, állandó szerelvény | Kardántengelyek, mezőgazdasági gépek, ipari hajtóművek |
| 2 hegesztett lemez 2 siklócsapágy | Az egyik járomnál hegesztett lemez, a másiknál préselt kupak pattintógyűrűvel | Vegyes hajtáslánc szerelvények |
Mezőgazdasági TLT-alkalmazások esetén a hegesztett lemezkialakítás vonzó, mert nem függ a tépőszerszám pontosságától vagy a rögzítőgyűrű horony helyzetétől. A hegesztés ezeket a részeket közvetlen acélcsatlakozással helyettesíti. A kompromisszum az, hogy az ízület hatékonyan tartós; egy hegesztett kupakot nem lehet egyszerűen kinyomni egy szabványos lehúzóval.
Egyes hajtásláncok vegyes elrendezést használnak, egyik végén hegesztett lemezzel, a másikon hagyományos préselt kupakkal. Ebben az esetben a helyes csere a U-csukló 2 hegesztett lemezzel és 2 siklócsapággyal , nem egy teljesen hegesztett kereszt.
Kínai U-csukló 2 HEGESZTŐLEMEZ TÍPUSÚ ÉS 2 SIKLÓCSAPÁGYÁVAL Beszállítók, Ma Mivel a kínai U-CSATLAKOZÓ 2 HEGESZTŐLEMEZ TÍPUSÚ ÉS 2 SIKLÓCSAPÁGYÁVAL a gyártók, valamint U-CSÖKKELÉS 2 HEGESZTŐLEMEZ TÍPUSÚVAL ÉS 2 SIKLÓCSAPÁGY... Termék megtekintése → Hol használják leggyakrabban ezt az U-csuklót?
A hegesztett lemezes kerek csapágycsukló leggyakrabban kardántengelyekben és mezőgazdasági hajtásláncokban található. A kardántengelynek nyomatékot kell vinnie a traktorról a kaszára, a bálázóra, a csigára vagy a szivattyúra, miközben a tengely szöge megváltozik, ahogy a munkaeszköz egyenetlen talajon mozog. A nagy nyomaték és a változó szög kombinációja ciklikus terhelést hoz létre a csapágyfedeleken. A hegesztett lemez széles érintkezési felületen osztja el a terhelést, és nem hagy teret a kupak idővel történő kilazulására.
Ha látni szeretné, hogy ez a csapágystílus hogyan illeszkedik a nagyobb hajtáslánc-képbe, böngésszen a TLT sorozat oldalai a traktorokon és munkagépeken használt berendezésekhez és rögzítési formátumokhoz. Ugyanez a csukló megjelenik az ipari erőátviteli tengelyekben és egyes nehéz tehergépjárművek hajtótengely-konstrukcióiban is, ahol a gyártó karbantartást nem igénylő, állandó összeszerelést szeretne.
A hegesztett lemezkeresztek is a tágabbak közé tartoznak mezőgazdasági gépek U-csuklós család , ahol a prioritás a megbízható nyomatékátvitel poros, nedves és nagy terhelésű munkakörülmények között.
Miért válasszon hegesztett lemeztervet?
A hegesztett lemezes körcsapágy kiválasztásának két fő oka a hosszú élettartam és a szilárdság. A hegesztett sapka nem tud fokozatosan kivonni magát a járomból, mert a lemez a járom féméhez van olvadva. Ez kiküszöböli a visszatartott sapkák leggyakoribb meghibásodási módját, amely a fokozatos kilazulás, majd a kupak elfordulása és a tengelyfelület sérülése.
A sima kerek csésze a csonk körül a tűgörgők teljes készletét is tartalmazza. Ellentétben a barázdált sapkával, amelyet úgy kell elhelyezni, hogy a biztosítógyűrű egy vonalba kerüljön a megfelelő horonyba, a kerek csésze egyenletesen ül a furatában, és elosztja a terhelést a teljes kerületen. Ez javítja a terhelhetőséget és a kifáradási élettartamot is.
Van egy gyártási előny is. Egy lemezt a járomhoz hegeszteni gyorsabban és könnyebben irányítható, mint négy külön kupakot rögzíteni, különösen egy nagy térfogatú kardántengely-vezetéken. Ez az oka annak, hogy ez a konfiguráció általában az egyszer összeszerelt tengelyeken jelenik meg, és várhatóan hosszú élettartamú lesz szétszerelés nélkül.
Hogyan mérjünk meg egy hegesztett lemez U-csatlakozót rendelés előtt
A hegesztett lemezes U-kötés mérése ugyanazt az alaplogikát követi, mint bármely kereszt, egy plusz lépéssel: a lemez lefedi a kupak hátulját, így a teljes szélességbe beletartozik a lemezvastagság is. A három kritikus dimenzió a következő.
- Csapágyfedél átmérője: a kerek csésze külső átmérője, amely illeszkedik a járom furatába.
- Kereszten: az egyik sapka középpontja és a másik sapka középpontja közötti távolság, mindkét irányban mérve.
- Teljes szélesség: az egyik lemez külső felülete és a szemközti lemez külső felülete közötti távolság, beleértve mindkét lemezt.
Ha a tengely még mindig a gépen van, a hegesztési varratok elvágása előtt végezze el ezeket a méréseket tolómérővel. Ügyeljen a járom furatára is. Egy elkopott vagy ovális furat nem tartja megfelelően az új keresztet, és semmilyen hegesztés nem javítja ki ezt az eltérést. Amikor felveszi a kapcsolatot egy szállítóval, a kupak átmérője, a keresztirányú méret és a teljes szélesség általában elegendő a pontos kereszt azonosításához.
Anyag- és minőségi szempontok
Nem minden hegesztett lemezkeresztet gyártanak azonos szabvány szerint. Kezdje magával a kereszttel: az ötvözött acélt meg kell edzeni és csiszolni kell a csonkfelületeken, hogy a tűgörgők sima, tartós felületen futjanak. A puha kereszt gyorsan elkopik még akkor is, ha a csapágyfedelek tökéletesen vannak hegesztve.
Ellenőrizze a lemezek hegesztési minőségét. A gyenge vagy részleges hegesztés megreped a nyomaték lüktetése alatt, és amint a lemez meghibásodik, a csapágysapka kiszorul a járomból. Keressen egyenletes hegesztési varratokat és tiszta érintkezést a lemez és a kengyel között. A kenési oldalon ellenőrizze, hogy a kereszten átmenő zsírcsatorna tiszta-e, és hogy a zsír elérheti mind a négy csapágyat. Sok hegesztett lemezkereszt azonosító számmal van ellátva az egyik csonkfelületen; rögzítse ezt a számot a telepítés előtt, hogy később kereszthivatkozhasson rá.
Csere és karbantartási megjegyzések
Mivel a hegesztett lemezkötés állandó, a csere a hegesztési varratok elvágásával kezdődik. Egy sarokcsiszolóval vágja le a lemezhegesztést az egyes kupakokon, majd nyomja ki a kupakot a járomból. Óvatosan tisztítsa meg a kengyel furatait, és vizsgálja meg, hogy nincs-e benne ovális vagy hegesztési fröcskölés. Az új kereszt felszerelése után töltse fel a csuklót zsírral, és forgassa el a teljes munkaszögben, amíg friss zsír nem jelenik meg mind a négy csapágyülésen. Ezt a tengelynek a munkaeszközre történő felszerelése előtt tegye, ne a felszerelés után.
Amikor összehasonlítja az alternatívákat, ne feledje, hogy a hegesztett lemezkötést nem szánták a helyszínen. Ha az alkalmazás rendszeres hajtáslánc-karbantartást igényel, praktikusabb választás lehet a rögzítőgyűrű vagy a szárnyascsapágy kereszt. Ha állandó, nagy szilárdságú csatlakozást szeretne kardántengelyhez vagy ipari tengelyhez, akkor ez a kialakítás megfelel ennek a követelménynek.
Ez a fajta U-csukló nem a hajtáslánc legláthatóbb része, de ez az, amely minden newtonméteres nyomatékot átad a traktor és a munkagép között. Válassza ki a megfelelő csapágyátmérőt, ellenőrizze a keresztmetszetet és a teljes szélességet, és ellenőrizze a hegesztés minőségét a beszerelés előtt. Ha ezt megteszi, a csukló több ezer órán keresztül csendesen fog működni, pontosan ezt kell tennie egy hajtáslánc-alkatrésznek.
